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美国海军最昂贵的舰艇在海上出现新的故障(下)
2018-05-10

    [据防务新闻网2018510日报道特朗普总统于20173月到弗吉尼亚州纽波特纽斯访问期间,站在“福特”号庞大的甲板上,承诺将建设“拥有12艘航母的海军”。亨廷顿·英格尔斯在纽波特纽斯船厂建造了这艘船。

    “福特”号的推进系统故障与困扰其的飞机弹射和回收系统的可靠性问题是毫不相关的,并且其尚未运行的11部用于运送弹药的先进武器升降机的延迟也较少。

    在1月份的事件中,轴承出现过热的故障,在38日的海军备忘录中描述为“轴承温度高于设定值92华氏度”,并且“在确保设备不受损坏后,船舶安全返回港口。”

    它表示,故障审查委员会正在确定“需要进行修复的问题”,以防止再次发生相应故障。 轴承是用于传递传动轴推力的系统,“福特”号航母拥有4根传动轴,也拥有四部轴承,此次是其中一个出现故障。

    海上系统司令部发言人威廉·卡什在声明中说,海军和亨廷顿·英格尔斯公司“正在评估对制造商提出索赔的方案”,因此制造商所需要支付的维修费用尚未确定。

    “令人鼓舞的是,海军希望让制造商负责,但是,目前还不清楚海军有哪些保修条款,”奥克利说。“海军与造船厂签订了成本补偿合同,海军支付造船厂的成本开展船舶建造工作,并且没有得到船厂的保证。”

GE的角色

    库奇和亨廷顿·英格尔斯的发言人贝茨·布伦顿拒绝透露是谁造成轴承的故障。

    但通用电气公司负责推进系统部分,海军项目办公室在评估中表示,在1月份的故障后检查了航母的四个主推力轴承,结果显示马萨诸塞州林恩市的通用电气工作人员的在“原始制造过程中”的“加工误差” 是“导致故障的根本原因”。

    通用电气发言人德博拉凯斯在一封电子邮件中表示:“通用电气确实为CVN-78生产了齿轮。 但是,我们不再为CVN-78生产齿轮“,”我们无法对调查发表评论“。

库奇表示,在船舶即将到来的“试航后可用性维修”阶段,故障“将被完全修复”。 所有的舰艇都要经过这个阶段,用于纠正海试后发现的故障。

    试航后可用性维修原计划从上个月开始,到12月结束。 但根据库奇的说法,该项工作已经推迟到今年夏天,部分原因是因为故障,大约一年后才完工(中国船舶信息中心  华征明)。

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